Hydraulischer Holzspalter 8t bis 58 cm
Auch bei den Modellen der Serie HSP 8K werden nur ausgesuchte Qualitätskomponenten verwendet. Die Bauweise ist ähnlich wie bei der Serie HSP 7K, jedoch noch schwerer und massiver, gedacht für harten Dauereinsatz. Ein robuster verschweißter Grundrahmen, ein großer Öltank, optimale Rücklauffiltration, Ölablaßventil, solide und saubere Verarbeitung u.v.m., sind auch bei dieser Serie Standard. Alle Maschinen von HMG werden komplett montiert und vor Auslieferung einer Funktionsprüfung unterzogen.
- Schwere Konstruktion
- Fahreinrichtung serienmäßig
- Rücklauffiltration
- Ölablaßventil
- Schalter-Steckerkombination mit Phasenwender und Motorschutz
- Spezialgleitführung zwischen Hubmast und Grundrahmen
- Stufenlose Hubbegrenzungsstange
- Zweihandbedienung mit flexiblen Holzhaltern zur Vermeidung von Verhakungen
- Hydraulischer Holzspalter Serie HSP 8K, lieferbar als HSP 8K-D mit 400V, HSP 8K-Z mit Zapfwellenanschluß, HSP 8K-DZ kombiniert mit E-Motor/Zapfwellenanschluß, HSP 8K-T über Traktorhydraulikpumpe oder HSP 8K-B mit Benzinmotor
Technische Daten
| Holzspalter Typ | HSP 8K-D | HSP 8K-Z | HSP 8K-DZ | HSP 8K-T | HSP 8K-B |
| E-Motor kW/Volt | 3/400 | ---- | 3/400 | ---- | ---- |
| Zapfwellenanschluß | ---- | ja | ja | ---- | ---- |
| Traktorhydr. Pumpe max. 15l/min | ---- | ---- | ---- | ja | ---- |
| Kraftbedarf kw | ---- | 6 | 6 | ---- | ---- |
| Benzinmotor Honda kw | ---- | ---- | ---- | ---- | 6,3 |
| Spaltkraft t | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Scheitlänge max. mm | 580 | 580 | 580 | 580 | 580 |
| Spalthub mm | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 |
| Vorlaufgeschwindigkeit cm/s. | 7 | 8 | 8 | 5 | 7 |
| Rücklaufgeschwindigkeit cm/s. | 26 | 28 | 28 | 18 | 26 |
| Gewicht kg | 135 | 128 | 146 | 121 | 146 |
| Bestell-Nr. | H 70515 | H 70516 | H 70517 | H 70518 | H 70519 |
Sicherheit für unsere Kunden
Die Sicherheit unserer Kunden ist uns sehr wichtig. Deshalb lassen wir unsere Maschinen zusätzlich durch eine anerkannte Prüfstelle überprüfen!
Das CE auf unseren Maschinen bestätigt die Konformität und Bauart nach den aktuellen Normen.
